(0032) 011-665156
 info@wielershopachel.com
Momenteel gesloten, dinsdag: 9:00-12:00, 13:00-18:00

Racefietsen

Welkom op onze afdeling Racefietsen. Op deze pagina vindt je een overzicht van fietsen die we in onze winkel hebben.

Natuurlijk hebben we nog veel meer te bieden. Dus kom eens vrijblijvend  informeren in onze winkel waar wij u graag van dienst zullen zijn.
De volledige collectie is te vinden op www.specialized.com

 

2019 MEN’S S-WORKS TARMAC

De voorgaande Tarmac had een indrukwekkend palmares – winst in elke grote ronde, twee WK-titels. Je zou je daarom kunnen afvragen waarom we een nieuwe Tarmac hebben ontworpen. Nou, we zitten niet graag stil en zijn eigenlijk altijd op zoek naar verbeteringen, hoe klein ze soms ook zijn. Beter gezegd, ‘innovate or die‘. Precies de reden waarom we bij het ontwerp van de nieuwe S-Works Tarmac hebben gebroken met alle tradities, zodat we de snelste fiets voor alle omstandigheden hebben kunnen ontwikkelen.

Om een gewicht van ongeveer 800 gram te bereiken, hebben we gebruik gemaakt van geavanceerde optimalisatie software uit de ruimtevaartindustrie. Hiermee hebben we de layup van onze nieuwe FACT 12r carbonvezels naar een ongekend hoog niveau weten te tillen. Dankzij deze geavanceerde technieken hebben we bijna 200 gram aan gewicht kunnen besparen. Je leest het goed: een frame dat maar liefst 20% lichter is geworden – het perfecte recept om een nieuw PR te pakken op die ene heuvel.

Vervolgens hebben we voortgeborduurd op onze Rider-First Engineered™ technologie, zodat de nieuwe Tarmac op de juiste plaats stijf en comfortabel is. Bovendien hebben we de geometrie bijgeschaafd, aan de hand van talloze Retül datapunten van onze profrenners. Hierdoor hebben we een Performance Road geometrie kunnen ontwikkelen die de perfecte combinatie biedt tussen messcherpe stuureigenschappen en efficiënte krachtoverbrenging.

Hoewel een stijf frame hierbij enorm helpt, is het ook belangrijk om op de juiste plekken enige flexibiliteit in het frame te verwerken. Daarom hebben we een zadelpen ontworpen die in de bovenste 120mm enigszins meegeeft. Bovendien hebben we de staande achterbrug verlaagd en de vorm van de zadelbuis aangepast. De nieuwe Tarmac biedt ruimte aan 30mm brede banden, wat zich vertaalt in 28mm Turbo Cotton banden op een Roval CLX 50 velg. Hierdoor kun je met lagere bandenspanning rijden, wat de rolweerstand, de grip en het comfort ten goede komt. Deze verbeteringen houden het pure race-karakter van de Tarmac vanzelfsprekend intact, maar bieden wel enige verlichting bij slechte wegen. Je zult ons tijdens je volgende lange rit dankbaar zijn.

Allemaal mooi meegenomen, maar we weten dat aerodynamica de belangrijkste component is in het sneller maken van een fiets. Onze profrenners van Bora-Hansgrohe en Team Quick Step Floors zijn nu bovendien enorm veeleisend op het gebied van aerodynamica. Daarom stelden we ons als doel om op zoek te gaan naar ‘gratis‘ aerodynamische winst: Het lage gewicht en de uitgebalanceerde rijeigenschappen moesten absoluut intact blijven. Gedurende een ontwerpproces van zes maanden ontdekten we een aantal punten waar we deze ‘gratis‘ winst konden behalen: een nieuwe vorm van de voorvork, verlaagde staande achterbrug met aerodynamische buizen en een d-vormige zadelpen en zadelbuis. Het resultaat? Een fiets over 40 kilometer circa 45 seconden sneller is dan andere lichtgewicht fietsen in dezelfde categorie. Belangrijke tijdwinst wanneer je het voortrazende peloton voor probeert te blijven.

We hebben de S-Works Tarmac afgemonteerd met de nieuwe Shimano Dura Ace 9150 Di2 groepset en direct mount remmen, aerodynamische Roval CLX 50 wielen en razendsnelle Turbo Cotton 26mm banden.

  • Dankzij ons Rider-First Engineered™ ontwerp beschikt elke framemaat over dezelfde ongeëvenaarde rijprestaties die je van een Tarmac mag verwachten. Het S-Works FACT 12r frame biedt de ideale mix tussen lichtgewicht en stijfheid.
  • De Shimano Dura-Ace Di2 groepset levert uitmuntende schakelprestaties en zorgt ervoor dat het totaalgewicht van de Tarmac zo laag mogelijk blijft.
  • De Win Tunnel Engineered Roval CLX 50 Disc carbon wielset biedt superieure aerodynamica, weegt slechts 1.415 gram en is duurzaamheid genoeg voor zowel trainingen als wedstrijden.
  • € 10.299,00

2019 S-WORKS VENGE

We zijn niet tevreden met een tweede plaats. Waarom denk je dat we onze eigen Win Tunnel hebben en de woorden “Aero is everything” bijna heilig zijn voor ons? We leven en ademen aero, omdat we weten dat aerodynamische optimalisatie de beste manier is om jou sneller te maken. En deze filosofie is nog nooit zo belangrijk geweest als met de nieuwe Venge. Met acht seconden snelheidswinst ten opzichte van de ViAS, is het niet alleen de meest aerodynamische fiets, maar ook 460 gram lichter. Dit is de nieuwe vorm van snelheid.

Verrassend genoeg begon onze zoektocht naar de perfecte buisvormen niet in de Win-tunnel. Het begon met een nieuwe technologie, de FreeFoil Shape Library. Onze ingenieurs schreven een optimalisatie-algoritme en maakten gebruik van een supercomputer (ja, we gebruikten een echte supercomputer) om nieuwe aerodynamische vormen te maken met verschillende gewichten, oppervlaktegebieden en structurele doelen. Gewapend met deze database van vormen, allemaal met verschillende eigenschappen, hebben we ze op verschillende manieren kunnen combineren om uiteindelijk de snelste setup in de Win Tunnel te bepalen.

Vergeleken met de snelste aerodynamische racefiets tot nu toe (de Venge ViAS), is de nieuwe Venge acht seconden sneller over 40 km. Het houdt echter niet op in de windtunnel: Ook in de praktijk, bij alle verschillende windomstandigheden, is de nieuwe Venge sneller.

En hoewel het cool is dat de nieuwe Venge aerodynamischer is dan ooit, zijn er nog andere factoren die de snelheid beïnvloeden. Het vinden van de perfecte combinatie van gewicht en aerodynamica speelt een cruciale rol in de algehele prestaties van een fiets. Een fiets die puur op aerodynamica is gericht, rijdt geweldig op het vlakke, maar zal op de beklimmingen en tijdens snelle acceleraties minder goed presteren. Een fiets die echter heel licht is, zal op alles behalve de steilste hellingen tekortschieten. Daarom hebben we de Venge niet alleen meer aero gemaakt dan de ViAS, maar we hebben we de module ook 460 gram lichter weten te maken. Dit betekent dat we 240 gram in het frame hebben bespaard, 25 gram in de vork, 107 gram in de cockpit, 25 gram in de zadelpen en 63 gram in kleine onderdelen. Welk parcours je ook voor de wielen krijgt, de Venge is de snelste optie.

Veel van deze gewichtsbesparing komt voort uit onze Rider-First Engineered™ aanpak. We hebben veel van de lessen uit de ontwikkeling van de nieuwe Tarmac geïmplementeerd, zoals verschillende lay-outschema’s en materialen. Dit resulteerde in een Venge die niet alleen lichter is, maar ook een hogere stijfheids-tot-gewichtverhouding en 40% meer comfort levert dan de ViAS – ongeacht de framemaat. En hoewel je deze veranderingen niet altijd kunt zien, hoeft je eigenlijk maar één rit te maken om de snelle acceleraties en het extra comfort te ervaren.

Verder herbergt de Venge een aantal opwindende nieuwe functies. De nieuwe cockpit, ontwikkeld in samenwerking met onze World Tour-teams, heeft een stuurpen die stijver is dan welke andere stuurpen dan ook. Het nieuwe Aerofly stuur is sneller, lichter, stijver dan ooit en het getextureerd patroon op de bovenzijde zorgt voor extra grip en controle. We hebben ook aan voldoende ruimte voor de banden gedacht – je kunt zonder problemen 32mm brede banden monteren. Ten slotte hebben we de Shimano A-Junction in de zadelpen verwerkt, waardoor het opladen van de accu of het afstellen van de versnellingen gemakkelijker is dan ooit.

De S-Works Venge wordt geleverd met de allerbeste componenten, zoals een Shimano Dura-Ace Di2 groepset, hydraulische schijfremmen, Roval CLX 64 Disc wielen met 700x26mm Turbo Cotton banden en onze S-Works Power Cranks – de lichtste en meest nauwkeurige vermogensmeter op de markt.

  • Het Rider-First Engineered™, FACT 11r frame zorgt er niet alleen voor dat de Venge de meest aerodynamische racefiets is die we ooit hebben gemaakt, maar is ook lichtgewicht en extreem stijf op de juiste plaatsen. Elke vorm is gebaseerd op talloze testuren in onze Win Tunnel, CFD, 3D-geprinte prototypes en feedback van rijders. Tel alles bij elkaar op, en je hebt de snelste racefiets die we ooit hebben gemaakt.
  • De Shimano Dura-Ae Di2 groepset levert uitmuntende schakelprestaties, perfect te doseren remvermogen en zorgt ervoor dat het totaalgewicht van de Venge zo laag mogelijk blijft.
  • De Roval CLX 64 Disc wielen zijn niet alleen de snelste wielen de we ooit hebben getest, maar ze presteren ook uitstekend bij zijwind, waardoor ze onder alle omstandigheden uitblinken.
  • € 11.299,00

 

 

Roubaix

Elke scheur, elke kuil, elk slecht stuk wegdek en elk glad stuk asfalt – de zwaarste kasseienstroken tot de fijnste fietspaden – niet alleen ontwikkeld voor die ene dag in Parijs, maar voor hier, daar en overal. En met de nieuwe Future Shock zijn je ritten nu nog soepeler en sneller.

Allez

De Allez reeks laat zien wat er met aluminium mogelijk is. Van Win Tunnel-geoptimaliseerde en ultrastijve raceraketten tot aan veelzijdige alleskunners die de perfecte eerste kennismaking bieden met het wielrennen. Doordat onze ingenieurs jarenlange ervaring hebben met het lassen en hydroformen van aluminium, zijn we in staat om de ideale mix tussen stijfheid, comfort en stuureigenschappen te bieden.

 

Diverge

Wanneer de rustige landweggetjes nog steeds te druk zijn, dan staat de Diverge voor je klaar. Speciaal ontwikkeld voor lange dagen in het zadel over slechte wegen, voorzien van endurance-geörienteerde geometrie, Future Shock vering en ruimte voor banden tot 42 mm breedte. Met de Diverge word je alleen beperkt door de grenzen van jouw voorstellingsvermogen.

Ruby

Weet je welke twee woorden samen verschrikkelijk klinken? “Lange afstand”. Wij spreken dan ook liever niet van een “lange-afstands” rit, maar van een epische, magische en te gekke rit. De Ruby is het met ons eens. Dankzij het lichtgewicht frame, voorzien van onze Women’s Endurance Geometry, kun je rekenen op stabiele en responsieve rijeigenschappen. Samen met comfort-verhogende eigenschappen zoals Zertz en de CG-R zadelpen, is de Ruby klaar voor urenlang rijplezier.

Ridley Noah SL Disc

Vanaf het begin was Ridley op het voorplan te vinden op vlak van aerodynamica. We ontwikkelden en patenteerden een reeks van technologieën lang vooraleer anderen op de kar van de aerodynamica sprongen. Onze zogenaamde FAST-technologieën bepaalden in de fietsindustrie de norm van hoe een aerodynamische fiets zou moeten zijn. ‘Aero’ is meer dan alleen druppelvormige buizen.

Onze FAST-technologieën integreren materialen en wetenschappelijk bewezen elementen die fietsers met zo weinig mogelijk luchtweerstand en dus ook inspanningen door de wind laten klieven (ongeacht uit welke richting deze komt). Hiervoor gebruiken we geen theoretische modellen maar wel praktijktesten die tonen hoe het er echt aan toe gaat.

Ridley Fenix SL

De Ridley Fenix is onze eerste ‘allround’ fiets. Hij biedt de perfecte mix tussen prestaties, kracht en stijfheid en comfort voor lange dagen in het zadel. Maar vergis je niet, de Fenix is geen salonzetel. Vraag dat maar aan de renners van Lotto Soudal, die het klassieke voorjaar afwerkten met de gloednieuwe Fenix SL. Andre Greipel was zodanig verrast door de de combinatie van stijfheid en comfort, waardoor hij in het zadel kon blijven op de moeilijkste kasseihellingen.

Ridley Helium SLX

De Ridley Helium reeks is zo ontworpen dat ze de lichtst mogelijk samenstellingen kunnen nastreven. Gemaakt om te klimmen. Wij maken echter geen fietsen dat de Belgische wegen niet kunnen overleven. Daarom noemt onze Helium de Stiffness-to-Weight fiets. Zo licht mogelijk, maar geen compromissen in stijfheid en stevigheid.
De Helium SLX is de lichtste van het gamma. Met een frame gewicht van minder dan 750 gr (geverfd en met hardware) is dit frame WorldTour waardig.

Ridley Jane Woman

Vanaf het begin was Ridley op het voorplan te vinden op vlak van aerodynamica. We ontwikkelden en patenteerden een reeks van technologieën lang vooraleer anderen op de kar van de aerodynamica sprongen. Onze zogenaamde FAST-technologieën bepaalden in de fietsindustrie de norm van hoe een aerodynamische fiets zou moeten zijn. ‘Aero’ is meer dan alleen druppelvormige buizen.

Onze FAST-technologieën integreren materialen en wetenschappelijk bewezen elementen die fietsers met zo weinig mogelijk luchtweerstand en dus ook inspanningen door de wind laten klieven (ongeacht uit welke richting deze komt). Hiervoor gebruiken we geen theoretische modellen maar wel praktijktesten die tonen hoe het er echt aan toe gaat.